平衡閥是保證液壓油缸安全使用的重要元件。如果變幅液壓油缸或伸縮缸的活塞桿外伸動作正常,但當液壓油缸處于中位時活塞桿有持續(xù)緩慢回縮現(xiàn)象時,一般可判定是平衡閥密封不可靠。假如在負重情況下,液壓油缸活塞桿間歇機的維修工作有參考價回縮,并伴有“咔、咔”聲,則有兩種可能:
一是液壓油缸桿腔有空氣,由于空氣的可壓縮性和彈性,導致平衡閥間歇性開啟;
二是液壓油缸無桿腔密封不良,壓力油通過活塞處泄漏到有桿腔中,逐漸積蓄,到一定的壓力時使平衡閥開啟。
有時會遇到活塞桿不能回縮的情況,此時可重點檢查平衡閥控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔沒有堵,柱塞也不卡,則可將小孔適當擴大些,以減小小孔的節(jié)流作用,補償因柱塞和閥孔磨損產(chǎn)生的內泄漏,這樣才能產(chǎn)生足夠的壓力來推動柱塞,頂開單向閥,使無桿腔回油。
有些中、小型汽車起重機上采用轉閥控制各垂直支腿的單獨動作。當轉閥使用較長時間后間隙增大,在閥芯上會產(chǎn)生“偏壓”,使得閥芯轉動起來相當吃力。